Depois da invenção do vale-transporte, do vale-refeição, do vale-férias, do auxílio-aluguel e do auxílio-maternidade, entre outros muitos, chegou a vez da França criar o vale-bicicleta.
Segundo blog do jornal “Le Monde”, a cada quilômetro rodado de bicicleta no trajeto entre casa e trabalho vão significar € 0,25 no bolso de quem trabalha na França. O Ministério de Transportes da França anunciou nesta segunda-feira um projeto-piloto com cerca de 20 empresas e algo em torno de dez mil trabalhadores como alternativa para melhorar a mobilidade urbana. O programa é experimental, com duração de seis meses, e foi chamado de “indenização quilométrica”.
— Espero que a bicicleta se transforme em um modo de locomoção para todas a parte. Nós incentivamos que uma iniciativa dinâmica e ecológica para este modo de transporte — disse o ministro de Transportes, Frédéric Cuvillier, no informe de imprensa do ministério divulgado nesta segunda-feira.
A ideia é que o aumento do uso das bicicletas possa colaborar para melhorar o trânsito do país, além de reduzir a poluição. Pelas regras, o trabalhador não pode acumular o subsídio do uso da bicicleta com o do transporte público. Mas pode usar a bicicleta como meio complementar de transporte, como junto com o trem ou metrô.
As empresas que participam da iniciativa são voluntárias e ficarão encarregadas do pagamento dessa indenização quilométrica. Um trajeto de seis quilômetros entre o domicílio e o trabalho, que somará 12 quilômetros por dia considerando ida e volta, pode representar um ganho de € 60 por mês se forem 20 dias úteis de trabalho.
Muitas das empresas são de pequeno porte, mas há companhias grandes, como o grupo de seguros MMA, com 6.400 funcionários, e a Caixa de Depósitos da Normandia, com 1.950 trabalhadores.
Segundo o ministério, o resultado da iniciativa será divulgado no fim do ano e avaliado para uma segunda fase do projeto.
— Espero que a bicicleta se transforme em um modo de locomoção para todas a parte. Nós incentivamos que uma iniciativa dinâmica e ecológica para este modo de transporte — disse o ministro de Transportes, Frédéric Cuvillier, no informe de imprensa do ministério divulgado nesta segunda-feira.
A ideia é que o aumento do uso das bicicletas possa colaborar para melhorar o trânsito do país, além de reduzir a poluição. Pelas regras, o trabalhador não pode acumular o subsídio do uso da bicicleta com o do transporte público. Mas pode usar a bicicleta como meio complementar de transporte, como junto com o trem ou metrô.
As empresas que participam da iniciativa são voluntárias e ficarão encarregadas do pagamento dessa indenização quilométrica. Um trajeto de seis quilômetros entre o domicílio e o trabalho, que somará 12 quilômetros por dia considerando ida e volta, pode representar um ganho de € 60 por mês se forem 20 dias úteis de trabalho.
Muitas das empresas são de pequeno porte, mas há companhias grandes, como o grupo de seguros MMA, com 6.400 funcionários, e a Caixa de Depósitos da Normandia, com 1.950 trabalhadores.
Segundo o ministério, o resultado da iniciativa será divulgado no fim do ano e avaliado para uma segunda fase do projeto.
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